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轮胎龙门吊

关键词: 轮胎龙门吊 || 时间:2014-08-11 || 浏览:869
轮胎龙门吊

轮胎龙门吊水平桥架设置在两条支腿上 构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行,主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。

轮胎龙门吊特点是:

搬运对象主要是大批量的散状物料;

跨度大,一般在30米以上,有的达170米;

作业频繁,生产率高,一般为5001500吨/时,工作速度 高,起升速度为6070米/分,小车运行速度为100350米/分,工作级别较高;

运载桥的运行机构只用以调整工作位置,是非工作性机构。

轮胎龙门吊当跨度较 大时,运载桥的桥架支承在一条刚性支腿和一条柔性支腿上。桥架与两条支腿可采用螺栓联接;与柔性支腿的联接也可通过球铰或柱铰,使柔性支腿可相对于桥架有 范围的偏斜。桥架由桁架梁组成,起重小车在它的上弦杆或下弦杆的轨道上运行。有的小车有回转臂架,相当于一台在桥架上运行的臂架型起重机。

在港口岸壁运行的集装箱运载桥,是一种特殊结构的大型起重机,专用于船舶的集装箱装卸工作。两侧一般都是刚性支腿,形成坚固的门架,桥架支承在与门架 连成一体的上部构架上。带有集装箱吊具(见跨车)的小车在桥架上运行。伸向海面的长悬臂通常是可俯仰的。非作业状态时,悬臂可吊起在80°85°仰角 处,使运载桥让过船舶上的

高点。作业时悬臂放平。也有些悬臂是固定的。  

龙门起重机的起 升机构、小车运行机构和桥架结构,与桥式起重机基本相同。由于跨度大,起重机运行机构大多采用分别驱动方式,以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力,甚至发 生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行,有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿;跨度超过30米时,常是一侧为刚性支 腿,而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿,使门架成为静定系统,这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力,也可补偿桥架纵向的温度变形龙 门起重机的受风面积大,为防止在强风作用下滑行或翻倒,装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的;也可以是一端有悬臂或两端都 有悬臂的,以扩大作业范围。


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